Byta däck själv

Om du har en timme över varför inte byta däck själv? Du behöver följande:

  • Domkraft
  • Fälgkors (eller annan hylsnyckel)
  • Pump
  • Däck – på fälg
  • Muskelkraft

För att göra bytet betydligt enklare rekommenderar vi tryckluftsdriven hylsnyckel. Inte bara går det snabbare, du kommer även att känna dig som en formel1-mekare – vilket är roligt i sig! För att kunna utnyttja en tryckluftsdriven hylsnyckel måste du ha en kompressor för att skapa tryckluften. De flesta som bor i lägenhet har inte det – men om du bor i en villa och har sökt på byta däck Göteborg, kanske du redan skaffat en kompressor för att lättare kunna tvätta rent fasaden på huset. Kolla då om det finns möjlighet att koppla på andra verktyg.

Den domkraft och eventuellt verktyg för losstagning av bult, som redan finns i din bil är vanligtvis i klenaste laget. Om du ändå väljer att använda domkraften så lägg gärna några träklossar under bilen som en extra backup. Det finns billiga domkrafter och hylsverktyg på exempelvis Biltema, och om du planerar göra fler byten över åren betalar det sig snart. Alternativet är att använda den hylsnyckel som följer med bilen, slita ut den, och sen inte ha något verktyg den dagen du får en punktering.

Hur gör jag?

Att byta däck är inget svårt. Följ bara vår steg för steg guide:

  • Parkera bilen på plant underlag, ingen växel i.
  • Lyft upp bilen med hjälp av domkraften – börja med vänster framdäck
  • Lägg eventuellt några träklossar som extra säkerhet bredvid domkraften – ifall den skull ge vika.
  • Lossa bultarna – och ta av däcket.
  • Passa samtidigt på att göra en inspektion av bromsklossar, bromsskivor och hjulhuset rent allmänt.
  • Ta fram det nya, rentvättade däcket samt kontrollera lufttrycket.
  • Sätt på det nya däcket.
  • Om bultarna är torra, fetta in dem.
  • Dra åt bultarna.
  • Gör detta i ett mönster där du efter första bulten tar den motsatta. På så vis blir fälgen jämnt åtspänt.
  • Om lufttrycket är korrekt och bultarna är åtdragna kan du nu sänka bilen.
  • Upprepa proceduren för varje däck.

Tvätta av däcken, ta ut lite luft samt kontrollera eventuellt slitage inför säsongsförvaringen. Kanske är det dags att köpa nya däck Göteborg.

Om du har olika slitage på däcken du sätter på, tänk på att de däcken med minst slitage ska sitta baktill.

Byta däck på bilverkstad

Om du inte har tillgång till rätt utrustning, vill skita ner dig eller har tiden att lägga – då är en bilverkstad rätt plats för byta däck Göteborg. Det finns gott om gummiverkstäder i Göteborg. Du behöver inte vända dig till en fullfjädrad bilverkstad utan det räcker gott med de som enbart hanterar däck och fälgar – dessutom är de ofta billigare. Gör lite efterforskningar på nätet efter byta däck Göteborg och du kommer hitta flera företag.

Lagring av däck

Efter att däcken blivit utbytta ska de lagras. Flera företag som specialiserar sig på just däck och däckbyten erbjuder också lagring av dina däck. På så vis slipper de uppta halva ditt källarutrymme. Om du bor i villa kanske utrymme inte är något problem – men då ska du å andra sidan kanske stoppa in däcken i bilen, köra till verkstaden, byta dem och sedan baxa hem dem igen. Men valet är ditt. Om du saknar någon information här får du gärna höra av dig via vårt kontaktformulär så lägger vi upp det så fort vi kan.

Varför är rätt sorts bildäck viktiga?

Det kanske inte är det första du tänker på, men det är faktiskt endast 4 stycken däck som har kontakt med marken när du kör eller åker en bil. Det innebär att du kan ha en riktigt fin bil med mängder av säkerhetsdetaljer, men om inte däcken är anpassade för bilen och underlaget så kan du ligga risigt till. Om du köper en ny bil får du nya däck, som är testade för att passa din bil optimalt. Men om du däremot köper en begagnad bil eller om dina däck är slitna, och det blir dags att köpa nya däck, så är utbudet enormt – och det finns många fällor att trilla i.

Vad bör vara din primära tanke när du söker däck? Säkerheten. Inte bara för dig själv och dina passagerare, utan också för övriga trafikanter som finns där ute. Visste du till exempel att din bromssträcka, med slitna eller dåliga däck, kan bli dubbel så lång? Det kan innebära en klar skillnad mellan liv och död. Är det då sant att ju mer du betalar för dina däck desto bättre däck får du? Ja, det verkar tyvärr så. Det finns ett flertal tester på nätet som alla drar slutsatsen att kvalitet lönar sig. Så nästa gång du pratar med däckförsäljaren bör du fundera på varför de alltid vill sälja de lite dyrare däcken till dig – det är inte enbart försäljningstaktik.

Läs mer om vinterdäck på http://www.vinterdack.net

Vilka typer av däck finns det?

Vi inriktar oss i denna artikel på de tre absolut vanligaste däcktyperna för en vanlig personbil: Vanliga sommardäck, Vinterdäck med dubb, Vinterdäck utan dubb (Friktionsdäck) samt året-runt-däck.

Sommardäck

Sommardäck har ett enkelt mönster vars syfte är att behålla bästa möjliga grepp på vägen. De är också de bästa däcken du kan köra med när det är varmt. Däremot bör du se upp när temperaturen närmar sig nollan, för då hårdnar gummiblandningen och däcken blir hala. Samma gäller om du råkar ut för ett rejält skyfall – då klarar däcken inte av att flytta bort vattenmassorna tillräckligt fort och du får vattenplaning.

Vinterdäck med eller utan dubb

Vinterdäck har ett mönster som är designat för att kunna förflytta stora mängder snö/slask/vatten samt behålla optimalt grepp på sådant underlag. Dessutom är gummiblandningen gjord för kalla temperaturer – däcket blir alltså inte hårt. Kör du vinterdäck med dubbar så får du ännu bättre kontroll på bilen. En notis kring dubbdäck är att om det inte är snö/is så får du ofta sämre kontroll på bilen då dubbarna glider mot asfalten

Året-runt-däck

Mönstret är designat för att kunna hantera mycket nederbörd, utan att ge avkall på säkerheten. Dessa däck är en avvägning mellan sommar och vinterdäck. Om du satsar på ett bra året-runt-däck och du inte lever i ett alltför kallt och snöigt klimat så kan du utan problem köra med dem året runt. Dock så har du inte lika bra egenskaper som om du körde med däck som var specialanpassade för säsongen.

Nytt eller begagnat däck?

Utbudet av begagnade däck, på sajter som Blocket är enormt, och det kan vara en djungel att veta vad som passar din bil. Men om vi förutsätter att du hittat rätt dimensioner – hur vet du om däcket är bra? Alla däck har tillverkningsår samt avsett bruk (M+S står för Mud &Snow). Om däcket är mer än 4-5 år gammalt så är rekommendation att INTE köpa det. Även om du får det billigt och däcket ser bra ut (dvs inga sprickor, jämt slitage, bra mönsterdjup) så kommer inte gummit att bete sig som ett nytt däck. Du kommer därmed att få längre bromssträckor och risken för att halka av vägen, eller orsaka en olycka är avsevärt större än om du köper nya däck. Det finns bra begagnade däck att köpa, det gäller bara att vara vaksam.

Regummerade däck

Detta innebär att en ny slityta läggs på ett gammalt däck. Argumenten för och emot är många.

De som talar för säger:

  • Billiga
  • Miljövänliga (återanvänder gamla däck)

De som talar emot säger:

  • Går lätt sönder
  • Är ostabila vid körning

Om du har en högpresterande bil, och gillar att gasa/bromsa lite mer än genomsnittsmänniskan så är regummerade däck inte att rekommendera.

Friktionsdäck även på sommaren?

Går du någonsin i funderingar kring att låta friktionsdäcken sitta på hela sommaren? Du kanske inte kör så ofta, eller så är friktionsdäcken ändå dags att bytas, så varför inte köra till hösten och köpa billigare sommardäck då? Enligt tester är det en livsfarlig tanke. Friktionsdäck är nämligen gjorda för ett kallt klimat och dess gummiblandning kommer att bli mycket mjuk under sommaren. Vilket gör att du kör omkring på däck som är jättehala.

Miljödäck – är det för mig?

Vad innebär miljödäck? Med miljödäck menas att däcket har lågt rullmotstånd – dvs det är hårdare. Ett hårdare däck rullar lättare och bilen förbrukar därmed mindre bränsle. Som konsument bör du vara uppmärksam på att det alltid är en avvägning mellan ”hårdhet” samt väggrepp. När det ena faktorn blir bättre blir den andra sämre. Kanske är det bättre att köpa en miljöbil med normala däck – så åker du säkert och miljövänligt.